پروژه تهران- شمال، پروژه پيشاني و آبروي كشور است - خرم
وزير راه و ترابري : قرارداد ابتدايي اين پروژه به گونه اي بود كه اگر 200 سال نيز مي گذشت انجام شدني نبود، چرا كه مقرر شده بود كه بنياد 70درصد از سرمايه اجراي اين طرح را توسط، ايجاد تغيير كاربري در زمين هايي كه به آنها واگذار مي شود و ساخت و فروش واحدهاي آن تامين كند كه با اين شرايط طرح عملا با ركود مواجه شد و تا سال 80 كمتر از سه درصد اين پروژه محقق شده بود.»
خرم ميزان پيشرفت فيزيكي پروژه تهران- شمال را در حال حاضر هشت درصد خواند و بيان كرد: «قراردادهاي قسمت اول اين پروژه كه مسير را از 92 به 32 كيلومتر كاهش مي دهد منعقد شده و حفاري تونل هاي اصلي آن آغاز شده، كارهاي مقدماتي قسمت وسط اين اتوبان نيز كه بيشترين تعداد تونل را دارد نيز انجام شده و فاينانس آن را چيني ها تامين خواهند كرد كه تا پايان امسال تعيين تكليف مي شود.»
وزير راه و ترابري ادامه داد: «قسمت اول اتوبان تهران- شمال در عرض سه سال و قسمت وسط آن نيز طي پنج سال به بهره برداري مي رسد و از آنجا كه اخيراً تكليف منابع اين پروژه مشخص شده مي توان انتظار داشت از اين به بعد كار عملياتي شود
گزارش کنگره زبان‌شناسی اوراسیا 
نخستین نمایش فیلم مستند کارگردان مازندرانی در سینما حقیقت؛ 
دربارۀ استاد «فردوس مجیبی» 
نویسنده و پژوهشگر فرهنگ عامه مطرح کرد: 
