آغاز عمليات احداث متروی تهران – شمال
عزت الله یوسفیان گفت: كلنگ احداث پروژه متروی تهران-شمال پس از انجام 400 متر زيرسازي با حضور سخنگوي دولت و وزير راه و شهرسازي به زمين زده می شود.
مازندنومه، سرویس اقتصادی: نماينده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی از آغاز احداث متروی تهران – شمال خبر داد .
پایگاه خبری جارپرس به نقل از عزت الله يوسفيان ملا خبر داد: براي ساخت متروي تهران – شمال مناقصه اي برگزار و شركت "آبادراهان پارس" به عنوان برنده انتخاب و کار پروژه آغاز شده است.
نماینده آمل با اشاره به اينكه ميزان مبلغ قرارداد با اين شركت 77 ميليارد تومان است، خاطرنشان كرد : 10 درصد از مبلغ قرارداد به عنوان علي الحساب جهت شروع به كار به اين شركت تحويل داده شد.
وي افزود: هم اكنون شرکت، مشغول تهيه زمين از منابع طبيعي است كه پس از تجهيز و مطالعه ي بسترسازي و زيرساخت ها، به زودي كار احداث اين مترو در قطعه اول به طول 20 كيلومتر از ترك كلاي آمل شروع مي شود .
نماينده مردم آمل با بيان اينكه احتمال دارد در مراسم كلنگ زني، معاون اول رييس جمهور شركت كند، تصريح كرد: كلنگ احداث اين پروژه پس از انجام 400 متر زيرسازي با حضور -نوبخت سخنگوي دولت- و عباس آخوندي -وزير راه و شهرسازي- به زمين زده خواهد شد .
- شنبه 30 ارديبهشت 1396-20:6
باسلام اگه این پروژه انجام بشه خیلی عالی میشه مخصوصا اگه داخل خود مازندران ودر هر شهری مثل تهران مترو رو راه اندازی کنند خیلی عالی میشه میدونید غیر از منافع فرهنگی وگردشگری چقدر به موضوع زمان کمک میکنه مثلا شما از قائمشهر تا ساری نیم ساعت تا 45 دقیقه توراهید ولی بامترو میشه5 دقیقه
واین هم بدونید کسایی که این پروژه رو طراحی میکنند مطمئنا کاری نمیکنند که منابع طبیعی مازندران از بین بره - دوشنبه 14 دی 1394-18:34
با اين طرح مازندران نااابوود ميشه!!
- دوشنبه 13 مهر 1394-17:40
اقای یوسفیان مردم تقریبا به شما رای میدهند
این طرح فقط وفقط برای انتخابات و الکی مثل بسیاری از طرحهای الکی احمدی نژاد نیست حتی یک قدم همه برداشته نشده >یادت باشه مردم امل امل جزء باهوش ترین مردم ایران و جهان هستند - دوشنبه 2 شهريور 1394-4:42
کارت درسته داش عزت به حرف هیچکی گوش نده ب کارت ادامه بده
- جمعه 16 مرداد 1394-0:0
آقای یوسفیان آملی ها با غیرتند چرا مردم را سر کار میذاری اجرای طرح مترو برای مناطق صاف وبدون شیب هست نه برای مناطق کوهستانی آنهم جاده هراز و اختلاف سطح زیاد آمل وتهران متروی تهران بر روی سطح صاف است برو ایستگاه متروی تجریش را ببین در چه عمق زیادی است
- سه شنبه 11 آذر 1393-16:11
خيلي عاليه ، مازندران از ثروتمندترين استانهاي كشور است و با اين پروژه در صورت مديريت درست امنيتي و ايجاد زيرساختهاي گردشگري ، كل منطقه به پيشرفت عظيمي خواهد رسيد .
- سه شنبه 4 آذر 1393-23:59
شک نکنید جناب یوسفیان از درایتی که در ایشان میبینیم اتمام این پروزه محقق خواهد گردید
- شنبه 20 ارديبهشت 1393-16:15
اگه قطار باری ، سردخونه دار برای حمل محصولات کشاورزی و کانتینربر برای حمل محصولات صنعتی بود و در کنار اون مسئله حمل مسافر بود حد اقل یه کم به پیشرفت استان و منطقه امیدوار می شدیم ولی حالا فک کنم دیگه باید فاتحه ی مازندران رو خوند چون با این اوصاف نه چند متر زمین کشاورزی باقی می مونه و نه جنگل و دریایی تازه بحثای امنیتی و اجتماعی بماند. فک کنم مازندران میشه حومه ی تهران
- شنبه 20 ارديبهشت 1393-10:33
امیدوارم این پروژه هرگز به عمل نرسه که بعد از اون مازندران میشه پامنار و میدون شوش در مقایسه با استان های دیگه علی الخصوص همجوار. با این طرح ... تمام حاشیه های تهران به مازندران مهاجرت و درست ترش منتقل میشن حتی افغانیای باقر شهر و نسیم شهر ... چه استانی میتونه اینقدر ساده لوحانه ... حریم خودشو برای غریبه ها باز کنه تا به طور غیر مستقیم و محرمانه در طرح تمرکز زدایی تهران بخش نکبت بارشو برای استان خودش سوغات بیاره... خدا از شما ها نگذره که باید در اصالت مازندرانیتون شک کرد.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! در بخش گردشگری هر چی گردشگر مفید و اگاهه میره کاشان و یزد و اصفهان و هرچی پاتوقچی مدل قهوه خونه ایه شیش ماه از سال نصیب ماست.مازندران شده زباله دونی بعد اقایون با این طرح ...میخوان به ساختار های زیر زمینیش چشمه ها و قنات ها هم حمله کنن و تمام زیر ساختهای زیستی منطقه رو از بیخ و بن نابود کنن شما احیانا یه پدر کشتگی با این خطه ندارین!!!!!!!! شما یه جاده تو سوادکوه زدین به حدی بدون کار کارشناسی بود که خط اهنی که سالیان سال مشکلی نداشت ریزش کرد؟؟؟؟ وای به حال مازندران..خدایا به بزرگیت امیدوارم پول این پروژه هر گز تامین نشه تا هرگز راه اندازی نشه مگر زمانی که همین نوع دسترسی و با همین میزان زمان به استانهای همجوار دیگر تهران ونیز همجوار استان مازندران به طور همزمان ایجاد شود تا بلکه مازندران پاتوق نشه. اینه شهامت و جسارت نماینده بودنتون؟؟؟؟؟ به جای اینکه مازندران رو پایتخت سیاسی یا اقتصادی کنین پایتخت زباله و عمله می کنید ؟؟؟ .... تو رو خدا یه کم از نمایندگیتون کم کنید تا بلکه این خاک نفسی بکشه. اگه اه ما شما رو نگیره مطمئن باشد اه خاک اه دریا اه جنگل شما رو حتما میگیره چون اونا پاکی مطلقن
- يکشنبه 26 مهر 1394-20:41
به نظرم این کم لطفیه که بی فرهنگی و عدم رعایت ساده ترین نکات رو بندازیم گردن یه پروژه ی عظیم,این پروژه اگه خدا بخاد و اجرایی بشه باعث ارتباط بیشتر بشه,و در کل باعث پیشرفت بیشتر منطقه میشه,باعث جذب گردشگری میشه,بیاین اول رو خودمون فرهنگ سازی کنیم,نه اینکه از هر چیزی ایراد بگیریم
به امید آبادانی ایران عزیز - دوشنبه 29 ارديبهشت 1393-12:32
نطق قشنگی بود . امیدوارم این امر تحقق پیدا نکنه و الا فاتحه مازندران خوندست .
البته این مسولین اگه حالیشون بود و احساس مسولیت میکردن منابع طبیعی مثل دریاچه ارومیه و زاینده رود و.. و منابع تاریخی مثل مقبره کورش و... اینجوری رو به نابودی نبودن .
خدا از سر تقصیراتشون نگذره- سه شنبه 10 شهريور 1394-6:35
من به اطلاع همه برادران وخواهران ديني خود ميرسانم متاسفانه بعضي افراد به اسم مرمت اثارتاريخي بودجه هاي كلاني را تصويب ميكنند كه از دو جهت به كشور زيان وضرر وارد ميكنند
١) بناء واثر تاريخي ارزش ان به تاريخي بودن ونماي ساخته شده از مصالح قديمي وتاريخي زمان خود ميباشد وقتي عده اي (گروه تخريب اثار تاريخي ) با مصالح امروزي وبصورت غيرحرفه اي چهره ونماي زيباي اثار تاريخي را كاملا ازبين ميبرند اينها ديگر اثار تاريخي محسوب نشده وبراي بيننده جذابيت نخواهند داشت ٢) اثارتاريخي فقط نياز به حفاظت نگهداري از اصل بنا وحفظ حريم ان دارد ومرمت چيزي جز تخريب اثارتاريخي نخواهد بودكه ازاين طريق بيت المال مسلمين به هدر ميرود اميد وارم پيام بنده به سمع ونظر ولي امر مسلمين جهان حضرت امام خامنه اي مدظله العالي برسد چون تنها با توجه ودستور رهبر معظم انقلاب اثار تاريخي كشور از تخريب بنام مرمت درامان خواهند ماند والحمدلله
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-22:33
ضمن تشکر از زحمات وپیگیریهای جناب دکتر یوسفیان ملا بعرض میرسانم اینکار نقطه عطفی در تاریخ آمل همیشه سرفراز خواهد بود ومردم فهیم آمل بهتر میدانند که تحقق این پروژه هم به نفع مازندارانیها وهم به نفع تهرانیها تمام خواهد شد.
- شنبه 20 ارديبهشت 1393-10:45
چقدر شما به تهرانیا علاقه دارین ای کاش همینقدر به هم استانی هاتون علاقه داشتین اونا هم خیلی شما هارو دوست دارن البته برای باغبونی باغاشون...منظورت از تهرانی کیه حاشیه نشینای از همه جا مونده و رونده استانای دیگه و برادران افاغنه باقر شهر و کریم شهرو نسیم شهر یا مواد مخدریا که تو عمق باغاتون شیشه تولید کنن بدن به خورد بچه هاتون !!! بعد دیدین فرهنگتون افغانی شد و سر بری و دماغ بری تو استان شیوع پیدا کرد یا تو هر گوشه علی الخصوص امل نشستن زیر درختی تو شالیزاری کنار ابی پایپ میکشن یاد این خوش خدمتیا تون باشید. مبارکتون باد این نکبت این محنت
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-17:4
اقای یوسفیان نفس عمل عالیه باید 12ملیون نفرتهرانیها که بتوانند در تابستان و موقع تعطیلات به انها خوش بگذره وتو ترافیک نمانند زودبرن وبرگردن وما بتوانیم زباله انها را جمع اوری بکنیم نمی رسیم اتوبان منافع بیشتر داریم تا ریل قطار چون مسافران نقطه به نقطه ایست می کنند و خرید وبه مردم منافع ما بیشتره اگر ریل باشه میشویم حمال انها منت توسرماهم دارند......................
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-15:29
خوبه دیگه!
تهرانی هر وقت خواست نیم ساعته از خونش میاد به ویلاش!
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-9:5
جناب یوسفیان نماینده منتخب شهرستان آمل چه لزومی به احداث،مترو درراه مراسلاتی باتهران بوده؟راحتترعرض کنم شخص شمامطمئناتاثیری درتصویب واجرای این پروژه نداشته ونخواهیدداشت.چراکه این طرح جهت دسترسی آسانترپایتخت نشینان به حیاط خلوت خود(شمال) مصوب واجراشده ،حال چراشمااین فاجعه تاریخی راباتوجه به اینکه درانظارقشرخاص شمال کشورازضعف مفردحضرتعالی بوده بعنوان یک افتخاربه حساب می آورید ان شاالله دریک مقاله کامل درجرایدچاپی ومجازی به عنوان یک آملی به سمع ونظرمردم شمال کشور خواهم رساند....
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-8:8
آقا خواب ديدي خير باشه. پاشو داداش صبح شده پاشو. گرفتي ما رو؟ حداقل 10هزار ميليارد تومان برآورد هزينه است با 77 ميليارد تومان نمي شه تا كلرد بري. بابا ، داداش من دست از سر ما بردار.
- پنجشنبه 18 ارديبهشت 1393-7:50
باید دید در این بی پولی خواب شیرین آقای نماینده محقق خواهد شد؟؟
- دوشنبه 21 ارديبهشت 1394-18:51
با شما موافقم، 77 میلیارد را باید در 10000 ضرب کنی ضمن اینکه در صورت شروع کار 30 سال نیز برای اجرا در نظر بگیری با توجه به سابقه پروژه آزاد راه تهران شمال
گزارش کنگره زبان‌شناسی اوراسیا 
نخستین نمایش فیلم مستند کارگردان مازندرانی در سینما حقیقت؛ 
دربارۀ استاد «فردوس مجیبی» 
نویسنده و پژوهشگر فرهنگ عامه مطرح کرد: 
