" اسفنديار عشورى " هدف از احداث اين جاده را کاهش بار ترافيکى اين دو محور و استفاده از اين جاده درمواقع مسدود بودن يکى از دو محور اعلام کرد. به گفته وى ساخت اين جاده درسال آينده به پايان خواهد رسيد. وى ادامه داد : بيشتر طول اين جاده ۶۵ کيلومترى در حوزه استحفاظى استان تهران واقع است و تنها۲۵ کيلومتر از اين مسير در استان مازندران واقع شده است . عشورى اضافه کرد : براى ساخت اين جاده در حوزه استحفاظى استان مازندران ۱۵ ميليارد ريال هزينه لازم است . مديرکل راه و ترابرى مازندران درمورد رفع نقاط حادثه خيزجاده هاى استان گفت : ۱۳۲ نقطه حادثه خيزدرطول راه هاى استان شناسايى شده است . وى افزود : براى رفع نقاط حادثه خيز، تامين روشنايى ،اجراى دور برگردان و حذف تقاطع هاى غيرضرورى۲۰۰ ميليارد ريال هزينه مىشود. وى با اشاره به اينکه ۶۰ درصد تصادفات استان درمحورهاى چهارخطه رخ مى دهد ، گفت : وجود تقاطع هاى غيراستاندار و بريدگىهاى غيرفنى و عدم ديد کافى علت تصادفات جاده اى درمحورهاى چهار خطه استان است . دراستان مازندران بيش از۱۰ هزار کيلومتر راه وجود دارد که هفت هزار و ۵۰۰ کيلومتر آن راه روستايى است .